Hólánc - a téli megmentő

 

Hólánc használata télen lakóautókon

A lakóautózás télen is izgalmas, de egyben nagyobb odafigyelést is igényel. A hólánc használata sok esetben nemcsak ajánlott, hanem kötelező is – különösen hegyvidéki utakon, alpesi hágókon vagy skandináv területeken. Mivel a lakóautók tömege nagyobb, mint a személyautóké, ezért csúszós úton hamarabb instabillá válhatnak és hosszabb fékúttal kell számolni. A legtöbb lakóautó elsőkerék-hajtású, de a hátsókerék-hajtású, dupla kerekes modelleknél még kritikusabb a jó tapadás.

Viszont a szabályozás országonként eltér, ezért igyekeztünk összefoglalni, hogy hólánc témában mi az amire figyelni kell itt Európában.

 

Hol kötelező a hólánc Európában és hol nem?

Készítettünk nektek egy rövid összefoglalót, amiből kiderül, hogy mely országok hogyan szabályozzák a hólánc használatát. Az alap gondolat szinte mindenhol egyforma: legyen egy jó minőségű gumi az autón. Innen indulunk. Az olyan melegebb helyeken, mint például Ciprus vagy Málta, nem kötelező a téli gumi; de ezektől északabbra már erősen ajánlott vagy kötelező.

Vannak országok, akik már a hólánc meglétét is előírják és ellenőrizhetik is az ország egész területén, a téli időszak teljes hosszábban. Ezekben az országokban még akkor is az autóban kell tartani a hóláncot, ha az aktuális időjárási körülmények nem indokolják vagy tábla a használatot nem jelzi.

Amennyiben viszont havassá, jegessé válik az út ezen országok bármely részén, akkor a hólánc használata kötelező. Általában táblával külön jelzik azokat az útszakaszokat, ahol a téli körülmények esetén használni kell a hóláncot.

Itt fontos kiemelni, hogy ha az úttest csak nedves vagy esetleg száraz; akkor a hólánc tönkreteheti az útburkolatot is és a gumit is. Szóval valóban csak takarítatlan, fagyott havas, jeges körülményekről beszélünk. Ezek az országok pedig: Szlovénia, Albánia, Andorra, Bulgária, Horvátország, Bosznia, Szerbia, Montenegró, Észak-Macedónia, Norvégia.

 

Tábla szerint kötelező:

Ezekben az országokban csak ott kötelező a hólánc használata, ahol azt tábla előírja és csak akkor ha az úttest havas vagy jeges. Ha az út száraz vagy csak simán nedves, akkor tilos hóláncot használni, mert tönkreteszi az utat is meg a járművet is. A láncokat havas úton legalább a hajtott keréken használni kell, amennyiben a tábla és a körülmények ezt előírják. Vannak országok, ahol a hóláncot előíró táblák egész évben kint vannak, van ahol igény szerint helyezik ki vagy veszik be őket; de a lényeg ugyan az: csak akkor kell a hóláncot használni, ha azt tábla előírja és ehhez havas vagy jeges az út. Az országok listája pedig: Ausztria, Németország, Svájc, Olaszország, Franciaország, Csehország, Szlovákia, Lengyelország, Románia, Bulgária, Görögország, Spanyolország, Franciaország, Moldova, Monaco, Románia, Svédország, Törökország, Ukrajna

 

Nem általánosan kötelező, esetleg tiltott:

Belgiumban, Dániában, Egyesült Királyságban, Írországban, Fehéroroszországban és Luxemburgban nem kötelező sem tartani, sem használni. Amennyiben havas, jeges az út, használható; illetve a rendőrségnek megvan az a privilégiuma, hogy megállíthat vagy akár vissza is fordíthat amennyiben az időjárási körülmények és a felszerelés (vagy annak hiánya) ezt indokoltá teszi.

Nagyon hasonló ehhez Észtország, Lettország, Litvánia és Izland. A téligumi használata kötelező, de a hóláncé nem. Ide sorolható Oroszország is, ugyanis a téligumi használata kötelező, viszont a hólánc nincs leszabályozva egységesen, országos szinten. Szakmai fórumok szerint nagyobb járműveknek, a téli időszakban, havas-jeges körülmények között jó ha van a felszerelésében.

Magyarország is kicsit hasonló: nem kötelező, de ha például a határnál vagy hegyi szakaszon „Hólánc használata kötelező” táblát kitesznek, akkor előfordulhat, hogy nem mehetsz tovább.

Hollandiában a hólánc használata kifejezetten tilos

Cipruson, Gibraltárban, Máltán, Portugáliában és a Vatikánban sem a téligumi sem a hólánc használata nem kötelező.

Lichtenstein és Svájc is hasonló, nincs kötelezően előírva sem a téli gumi, sem a hólánc; az viszont igen, hogy az autónak megfelelőnek kell lennie a kondíciókhoz. Ez pedig a hegyes, havas utakon téli gumi nélkül szerintem elképzelhetetlen, de mi a hóláncot is erősen ajánlanánk. Szóval itt egy elég nagy döntési szabadságot és egyben felelősséget tesznek a vezetőre.

Spanyolországban csak akkor kellhet akár a téligumi akár a hólánc, ha a hatóság azt az adott régióra és időpontra előírja; és azt külön jelzi. De alap esetben egyik sem kötelező.

Finnországban a téligumi használata kötelező, a szegecselt gumi használata megengedett, viszont a finn útkarbantartás és hóeltakarítás olyan fejlett és magas szintű, hogy a hólánc használatának indokoltsága elenyésző. Kizárólag az elzártabb erdei utakon vagy extrém időjárás esetén fordulhat elő, hogy olyan havas és jeges az út, ami indokolja. Ezért hóláncot tartani vagy használni Finnországban nem kötelező

Nincs egyértelmű információ San Marinora vonatkozóan, de a kanyargós hegyi utak miatt valószínűleg nem lő mellé az, aki magánál tartja a hóláncot.

Hogyan válassz megfelelő hóláncot?

-    Méret: fontos tudni az autón lévő gumi pontos méretét, ami az oldalára van írva. Például 225/45 R17 91H. A hólánc csomagolásán ezt a méretet kell keresni ahhoz, hogy a lánc stimmeljen. A legtöbb hólánc álítható, így több mérethez is megfelelő.

-        Tengely: nem általános, de van néhány olyan hólánc szett, amit a gyártó kifejezetten első vagy kifejezetten hátsó kerék meghajtásra tervezett. Így fontos lehet tudni, hogy az az autó amire Te föl szeretnéd tenni a láncot az milyen. Szintén ehhez kapcsolódik a hóláncok darabszáma: általában a hajtott tengely gumijaira ajánlják a felszerelést.

-       Vastagság: bár egy vastagabb (16 mm) hólánc masszívabb, de bizonyos autókban a kerékjárat nagyon szűk, így nem mindegy, hogy mennyire vastag az a lánc amit még föl szeretnél tenni. Ha bizonytalan vagy, akkor nézd meg az autód kézikönyvét; vagy keresd a hóláncoknál a „vehicles with limited clearance” feliratot.

-         Típusok:

-     Klasszikus fém lánc: ez adja a legjobb tapadást, ez az amit minden hatóság elismer, ez az olcsóbb, viszont ezt a legnehezebb korrektül feltenni és használni

-      Önfeszítős lánc: ugyan úgy elismert termék, drágább, de sokkal könnyebb föltenni

-      Textil hólánc, alias hózokni: maximumkiegészítésnek jó, de jogilag sehol nem fogadják el hóláncként

Hasznos tippek használathoz:

-          Próbáld ki otthon: első alkalommal ne a hóban szenvedj vele.

-          Lassíts hólánccal: max. 30–50 km/h.

-          Tedd csak a hajtott kerékre (elsők vagy hátsók).

-          Mindig legyen nálad: kesztyű, fejlámpa, térdvédő, rongy vagy gumiszőnyeg.

-          Ne feledd, hogy hólánccal a vezetés pattogósabb, zajosabb, és nagyobb a fogyasztás is.

-          Használat után azonnal vedd le, és rázd le róla a havat-jegesedést.

 

A hólánc nem csupán egy téli kiegészítő, hanem életmentő felszerelés lehet egy lakóautós utazás során is. A megfelelő típus kiválasztása, a helyes felszerelés és a szabályok betartása garantálja, hogy télen is biztonságban járd be Európa hegyvidéki útjait.

#UtazzLakóval, #kiadólakóautó, #lakóautóbérlés, #lakóautó, #lakóautóTata #utazzlakoval, #kiadolakoauto, #lakoautoberles, #lakoauto, #lakoautotata

Facebook oldalunk elérhető itt

Insta oldalunk pedig itt